Meinung

Jun 27, 2023

Die Pennsylvania Avenue NW – ein Korridor, der für die Macht und das Prestige Washingtons steht – muss längst umgestaltet werden. Während sein Bild an die Pracht der Amtseinführungsparaden des Präsidenten erinnert, war die kilometerlange Strecke zwischen dem Weißen Haus und dem Kapitol auch Schauplatz aller möglichen Dinge, von Black-Lives-Matter-Demonstrationen und Protesten gegen das Frauenwahlrecht bis hin zu Grillfesten und einem Wonder-Woman-Filmset. Während sich die Nation von der Pandemie erholt, wird durch die Umgestaltung dieses symbolischen Boulevards die neue Rolle festgeschrieben, die Amerikas „Hauptstraßen“ bei der Zusammenführung von Menschen spielen können.

Die National Capital Planning Commission, die Bundesbehörde, die für die größte Sanierung der Strecke seit einem halben Jahrhundert zuständig ist, war damit beschäftigt, Ideen zu sammeln und öffentliche Meinungen einzuholen. Ihr Ziel ist es, eine grünere und lebendigere Route zu schaffen – eine, die sie „Avenue as a Venue“ nennen.

New York Avenue. jetzt

massachusetts ave. NW

Weiß

Haus

Pennsylvania Avenue

und Revitalisierungsbereich

Pennsylvania Avenue

UNS

Kapitol

NATIONALES EINKAUFSZENTRUM

1/4 Meile

new york aveNUE nw

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Warum muss es sich ändern? Im Laufe der Zeit verwandelte sich die Pennsylvania Avenue in eine achtspurige Stadtautobahn, um den Autopendlern die Ein- und Ausfahrt in die Stadt zu erleichtern. Dann kam die Pandemie. Viele Geschäfte und Restaurants schlossen, und Pendler blieben größtenteils zu Hause, was die Lebendigkeit beeinträchtigte. Die meisten Besucher machen heute ein Selfie auf der Straße und gehen schnell weiter, ganz im Gegensatz zu vor vier Jahrzehnten, als ein Reporter dieser Zeitung die Allee als „einen unterhaltsamen Ort zum Essen, Trinken, Einkaufen, Spielen, Schlittschuhlaufen und Spielen“ beschrieb Schach spielen, einem Schlager zuschauen, Kunst in sich aufnehmen, mit toten Helden kommunizieren und in Antiquitäten stöbern.“

Die Kommission hat gerade einen Prozess zur Fertigstellung der Vision für die Pennsylvania Avenue bis Ende 2026 angekündigt. Letztes Jahr veröffentlichte sie drei erste Umgestaltungsideen. Wie unten gezeigt, sind sie mit „Urban Capital“ gekennzeichnet, das die meisten Autospuren hat, mit „Linear Green“, das die meisten Bäume und die wenigsten Verkehrsspuren hat, und mit „Civic Stage“ mit einem großen Mittelstreifen in der Mitte, der eine riesige Veranstaltungsfläche sein kann:

STÄDTISCHE HAUPTSTADT

Erweiterte Gehwege

Etwas breitere Gehwege, aber immer noch viele

Fahrspuren

Vorgeschlagene Straße

Fußgänger

Fahrräder

Transit

Verkehr

Bäume

Heute

Fußgänger

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Verkehr

LINEARES GRÜN

Autofrei

Riesige, parkähnliche Gehwege und nur öffentlich

Transitspuren

Vorgeschlagene Straße

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Heute

Fußgänger

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BÜRGERBÜHNE

Zentrumspromenade

Ein zentraler Fußgänger-Mittelstreifen und zwei

Fahrspuren

Vorgeschlagene Straße

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Heute

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Fahrräder

Bilder mit freundlicher Genehmigung der National Capital Planning

Auftrag, erstellt von ZGF Architects LLP

STÄDTISCHE HAUPTSTADT

Erweiterte Gehwege

Etwas breitere Gehwege, aber immer noch viele Fahrspuren

Vorgeschlagene Straße

Fußgänger

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Verkehr

Bäume

Heute

Fußgänger

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Riesige, parkähnliche Gehwege und nur Fahrspuren für den öffentlichen Nahverkehr

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Zentrumspromenade

Ein zentraler Fußgänger-Mittelstreifen und zwei Fahrspuren

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Bilder mit freundlicher Genehmigung der National Capital Planning Commission,

erstellt von ZGF Architects LLP

STÄDTISCHE HAUPTSTADT

Erweiterte Gehwege

Etwas breitere Gehwege, aber trotzdem

viele Fahrspuren

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Riesige, parkähnliche Gehwege

und nur Fahrspuren des öffentlichen Nahverkehrs

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Ein zentraler Fußgänger-Mittelstreifen

und zwei Fahrspuren

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Bilder mit freundlicher Genehmigung der National Capital Planning Commission, erstellt von ZGF Architects LLP

Welche Richtung auch immer sie einschlägt, der Weg der Pennsylvania Avenue in die Zukunft sollte mutig sein. Dies ist eine Chance, sich neu vorzustellen, was Amerikas Hauptstraße sein kann: Ein Treffpunkt für die Stadt, die Nation und die Welt. Stellen Sie sich einen Ort vor, an dem Kunst- und Geschichtsausstellungen, Konzerte, Food-Festivals, Paraden und andere Veranstaltungen stattfinden können, die die Nation zusammenbringen. Was die Menschen von der Innenstadt wollen und brauchen, hat sich nach der Pandemie dramatisch verändert. Der Wunsch nach mehr Gemeinschaftsraum, mehr Grünflächen und einzigartigen Erlebnissen ist geweckt.

Auch dieser Boulevard soll unverwechselbar sein. „Linear Green“ und „Civic Stage“ sorgen für auffällige Verwandlungen. Unsere Präferenz ist „Civic Stage“. Es rückt die Menschen in den Mittelpunkt der Pennsylvania Avenue, obwohl wir im endgültigen Design gerne mehr Grün sehen würden. Die Sommer in DC werden heißer. Bei jeder Renovierung sollten Sie deutlich mehr Schatten und Bäume hinzufügen. Sie können in diesem Leitartikel Ihre Meinung zur Umfrage einbringen, beginnend mit dieser Frage:

Experten werden das nächste Jahr oder so damit verbringen, die Vision zu verfeinern und zusätzlichen Input von der Öffentlichkeit, DC-Beamten und wichtigen Interessengruppen wie dem National Park Service einzuholen. Das Endprodukt muss vom Kongress unterstützt werden, da Steuergelder wahrscheinlich zur Finanzierung der Transformation beitragen werden. Schon jetzt besteht ein großer Reibungspunkt darin, wie viel Zugang Skateboarder und Biker entlang der Strecke haben sollten. In der aktuellen Konfiguration verlaufen Radwege in der Mitte der Allee, und Skateboarder übernehmen oft die Plätze entlang der Strecke.

Einige Kritiker stellen auch die Notwendigkeit in Frage, Geld für die Pennsylvania Avenue auszugeben, wenn die National Mall in der Nähe liegt und große nationale Veranstaltungen wie das Konzert und die Feierlichkeiten zum Unabhängigkeitstag am 4. Juli stattfinden. Aber die Hauptstadt des Landes verdient mehr als einen Treffpunkt. Alle Neugestaltungsoptionen umfassen neben der Straße auch umfangreiche Umgestaltungen mehrerer öffentlicher Plätze. Die Pennsylvania Avenue sollte selbst ein Reiseziel und ein wichtiger Verbindungspunkt von den Museen und Denkmälern in der Mall zu den Geschäften, Restaurants, Unterhaltungsangeboten und Hotels im Rest der Stadt sein.

Weiß

Haus

Plätze mit vorgeschlagenen Modernisierungen

John

Marshall

Park

14. St.

Pennsylvania Avenue

Pershing Park

4. St.

National

Archiv

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Auch für Veranstaltungen, die viel Technik erfordern, ist die National Mall nicht gut geeignet. Ein Teil des Plans zur Modernisierung der Pennsylvania Avenue NW besteht darin, Soundsysteme, Sicherheitssysteme, Telekommunikation und sogar Wasserzugang zu installieren, um die Ausrichtung großer Konzerte und Veranstaltungen zu erleichtern. Außerdem muss geklärt werden, wer die Strecke betreut. Derzeit gehören verschiedene Teile davon der Stadt, dem National Park Service und der General Services Administration.

Städte auf der ganzen Welt erneuern ihre Hauptstraßen, weil sich ihre Bedürfnisse und Prioritäten weiterentwickeln. Die Pariser Champs-Élysées erhalten im Vorfeld der Olympischen Spiele 2024 eine grüne Umgestaltung mit mehr Bäumen, weniger Autospuren und größeren Fußgängerzonen. Ein ähnlicher Plan ist im Gange, die 5th Avenue in New York City umzugestalten. Dieser Vorstand hat ähnliche Wünsche von Washingtonern, insbesondere von Menschen unter 40, gehört, die Innenstadt von DC grüner, gemeinschaftlicher und veranstaltungsorientierter zu gestalten.

„In der Vergangenheit konzentrierten sich viele Planungen auf die Pennsylvania Avenue als Ort für den Autotransport. Das hat sich in der Pandemie wirklich geändert. „Das ist ein Vermögenswert, der freigesetzt wurde“, sagte Marcel Acosta, Geschäftsführer der National Capital Planning Commission. „Das muss auch für künftige Generationen Bestand haben.“

Die Erneuerung der Pennsylvania Avenue ist eine aufregende Chance für das Land – und eine dringend benötigte Neubelebung der Innenstadt von DC. Der größte Nachteil ist, dass dies erst in den nächsten Jahren geschehen wird. Der 250. Jahrestag des Landes ist weniger als drei Jahre entfernt. Deshalb ist es dringend erforderlich, dafür zu sorgen, dass es eine Hauptstraße gibt, die es wert ist, gefeiert zu werden.